Η υπερθέρμανση του Daihatsu, ο θερμο ανεμιστήρας δεν ανάβει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός;

Είχα καθαρίσει το ψυγείο και μετά για να βρω ότι ο ανεμιστήρας δεν κλωτσάει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Μου λένε με αυτά τα αυτοκίνητα ότι ο ανεμιστήρας έχει μεγάλη σημασία για την ψύξη. Μπορώ να οδηγήσω περίπου 6 χιλιόμετρα από το κρύο πριν υπερθερμανθεί. (Εάν συνεχίσω με αυτόν τον τρόπο είμαι σίγουρος ότι θα σπάσω το κεφάλι!). Επίσης, φαίνεται ότι λείπει μια ασφάλεια στον σύνδεσμο ασφαλειών από τον ακροδέκτη της μπαταρίας (είναι η ασφάλεια του ανεμιστήρα). Έχω ένα βασικό μοντέλο 1,3 λίτρων του 1992 (Αυστραλιανό) και συνειδητοποιώ Δεν χρειάζονται όλες οι ασφάλειες σε αυτό, αλλά είναι η ασφάλεια του ανεμιστήρα; Θα το βάλω μόνο, αλλά είναι μια μεγάλη ασφάλεια, ένας τύπος που δεν έχω δει ποτέ - και δεν έχω ιδέα για το κόστος. Θα μπορούσε να είναι κάποια καλωδίωση που είναι ένα κοινό πρόβλημα με αυτά τα αυτοκίνητα που προκαλεί τη λειτουργία του ανεμιστήρα ή είναι απλώς νεκρός ανεμιστήρας; Το υπόλοιπο σύστημα ψύξης φαίνεται ωραίο. δεν υπάρχει λάδι στο ψυγείο ή νερό στο λάδι. Η εξάτμιση είναι καθαρή και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά . Θα εκτιμούσα οποιαδήποτε συμβουλή .----- Δώσε μου Toyota οποιαδήποτε μέρα LOL !!! (και ένα RWD! LOL ακόμα πιο δύσκολο)

7 απαντήσεις

• νάνοςΑγαπημένη απάντηση

  ίσως το cluth του ανεμιστήρα έχει κολλήσει

• οκλάτομ

  Πάρτε ένα καλώδιο βραχυκυκλωτήρα και συνδέστε το από το μη γειωμένο τερματικό του ανεμιστήρα σας στο θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Εάν έρθει στον ανεμιστήρα σας είναι μια χαρά. Εάν όχι ο ανεμιστήρας είναι κακός, αντικαταστήστε τον.

  Θα μπορούσε να είναι μια ασφάλεια ή θα μπορούσε να είναι ο αισθητήρας που υποτίθεται ότι θα το ενεργοποιήσει όταν φτάσει σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία. Πραγματικά δεν θα πρέπει να υπερθερμαίνεται, ακόμη και χωρίς τον ανεμιστήρα να λειτουργεί, ενώ τρέχετε στο δρόμο, καθώς θα υπάρχει αρκετός αέρας που κινείται μέσω του καλοριφέρ ενώ κινείται για να το διατηρήσει δροσερό. Συνήθως όταν ο ανεμιστήρας δεν έρχεται πάνω του, υπερθερμαίνεται μόνο όταν σταματά και σε αδράνεια.

  Ναι, όντως, αν το τρέξετε πολύ ζεστό για πολύ καιρό, θα στρέψετε τα κεφάλια, οπότε παρακαλώ να το κοιτάξετε. Όποιο κι αν είναι το κόστος, θα είναι μικρότερο από το ρυμουλκό και τον νέο κινητήρα.

• Ανώνυμος

  Αντικαταστήστε πρώτα την ασφάλεια αν δεν λειτουργήσει και προχωρήστε στο δεύτερο βήμα. Προσπαθήστε να τραβήξετε ένα καλώδιο από τη θετική θέση της μπαταρίας και ελέγξτε τον ανεμιστήρα για το εάν λειτουργεί ή όχι, εάν λειτουργεί ο ανεμιστήρας είναι καλός και μπορεί να έχετε ένα σύντομο. Για να το ελέγξετε, αποσυνδέστε τα καλώδια του ανεμιστήρα, χρησιμοποιήστε δύο καλώδια ένα προς το θετικό από την μπαταρία και στη συνέχεια το επόμενο στη γείωση, εάν ο ανεμιστήρας λειτουργεί μπορεί να έχετε πρόβλημα καλωδίωσης. Ένας διακόπτης εναλλαγής μπορεί να αγοράσει λίγο χρόνο και να σώσει τον κινητήρα. Χρησιμοποιήστε δύο μακρά καλώδια ένα μαύρο για γείωση και κόκκινο για θετική λειτουργία τους μέσα σε ένα διακόπτη εναλλαγής. Βεβαιωθείτε ότι έχετε κολλήσει τα καλώδια, εκτός αν χρησιμοποιείτε πείρους σύνδεσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν διακόπτη εναλλαγής για να το οδηγήσετε, όταν οι θερμοκρασίες ανοίγουν το διακόπτη εναλλαγής και ο ανεμιστήρας θα λειτουργήσει μέχρι να τον απενεργοποιήσετε και να βάλετε μια ασφάλεια 15amp στα καλώδια από το θετικό στύλο στον διακόπτη εναλλαγής, εάν δεν την απενεργοποιήσετε, θα μειώσει την μπαταρία. Ο διακόπτης εναλλαγής θα σας αγοράσει λίγο χρόνο μέχρι να βρείτε έναν καλό ηλεκτρικό τεχνικό για να το διορθώσετε σωστά.

  Καλή τύχη και Θεός ευλογία

  Πηγή (ες): Προστασία λεμονιού
• Μάρτιος

  Ο ανεμιστήρας είναι βραχυκυκλωμένος. Μπορεί να είναι ή να μην είναι η ασφάλεια που λείπει. Αλλά ένα σύντομο είναι σαν ένα διάλειμμα σε μια γραμμή νερού. Ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί και γι 'αυτό. Ο ανεμιστήρας είναι βραχυκυκλωμένος και ότι λείπει η ασφάλεια μπορεί να είναι ο λόγος. Ένα βραχυκύκλωμα είναι απλώς ένα άνοιγμα ή ένα σπάσιμο σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα. Η ασφάλεια που λείπει προκαλεί το ίδιο. Απλά ρίξτε μια ματιά. Αλλά ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί και γι 'αυτό υπερθερμαίνετε. Δεδομένου ότι είναι ηλεκτρικό, είναι σύντομο. Δεδομένου ότι είναι ηλεκτρικό είναι σαν μια γραμμή νερού. Απλά ελέγχετε μέχρι να βρείτε το διάλειμμα. Αν είστε τυχεροί, θα χάσετε τη μεγάλη ασφάλεια και μια νέα που θα κάνει τον ανεμιστήρα να περιστρέφεται.

• Πώς πιστεύετε για τις απαντήσεις; Μπορείτε να συνδεθείτε για να ψηφίσετε την απάντηση.
• Ανώνυμος

  Διακόπτης ανεμιστήρα Thermo

  Πηγή (ες): https://shorte.im/a70q4
• Ancher

  ελέγξτε την πέτρα άνθρακα στον ανεμιστήρα. Πρέπει να τα ανοίξεις όλα και να τα βγάλεις έξω. Αυτό έκανα με τη δική μου, ο ανεμιστήρας λειτουργεί αλλά δεν θα γυρίσει κανονικά είναι λόγω της επαφής. Ο αδερφός μου αντικατέστησε τον άνθρακα, ήταν μικρότερος από το κανονικό. Αυτό αναγκάζει τον ανεμιστήρα να μην περιστρέφεται σωστά, λόγω αδύναμης ισχύος ή εντελώς η επαφή έχει σπάσει. Πρέπει να το αντικαταστήσουμε με ένα νέο και πουλήσαμε τα καλώδια. Είναι σαν καινούργιο. Δεν χρειάζεται να αγοράσετε ολόκληρο το συγκρότημα.

• ελεύθερος χρόνος

  και ο κινητήρας του ανεμιστήρα ψύξης καλοριφέρ έχει σβήσει μακρά, το ρελέ ανεμιστήρα ψύξης είναι ελαττωματικό ή ο αισθητήρας θερμοκρασίας ανεμιστήρα ψυγείου ή το κύκλωμα καλωδίωσης είναι ελαττωματικό. Αυτό προκαλείται επίσης από το πορτοφόλι αέρα από τον αισθητήρα θερμοκρασίας από χαμηλό ψυκτικό. Πρώτα, εξετάστε το ψυκτικό στοιχείο ώστε να είναι λογικό ότι δεν υπάρχει κανένα πορτοφόλι αέρα στο gadget. εξετάστε τον ίδιο τον ανεμιστήρα ενεργοποιώντας τον έξω από το καθιερωμένο κύκλωμα. Εάν ο ανεμιστήρας λειτουργεί, ελέγξτε το ρελέ για να είναι λογικό το κύκλωμα που λειτουργεί και δεν υπάρχει αντίσταση στο τελευταίο κύκλωμα των ρελέ. Εάν το ρελέ είναι αξιόπιστο, ελέγξτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού ανεμιστήρα ψυγείου που λειτουργεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Εάν ο αισθητήρας είναι αξιόπιστος, εξετάστε την καλωδίωση του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού για ανοιχτά ή κατεστραμμένα καλώδια ελέγχοντας την αντίσταση από το κύκλωμα και ελέγξτε εάν υπολογίζεται η τάση της συσκευής στον αισθητήρα. Εάν το κύκλωμα έχει γείωση ένα νήμα ο σύνδεσμος στο άκρο του αισθητήρα μπορεί να θέλει να ενεργοποιήσει τον ανεμιστήρα και εάν ένα κύκλωμα 2 νήματος καταλήξει ή διαρκεί το κύκλωμα στο άκρο του συνδετήρα του αισθητήρα θα ενεργοποιήσει επίσης τον ανεμιστήρα.